Как бронировать авиабилеты на платформе «Инновационная мобильность»: инструкция для тревел-агентов

ИТ-платформа «Инновационная мобильность» предназначена для оформления электронных билетов на все виды транспорта. О том, как в системе происходит бронирование авиабилетов, Владимир Михеев, начальник отдела авиаперевозок компании «РЖД — Цифровые пассажирские решения», рассказал представителям тревел-агентств в рамках отдельного вебинара.

Находясь непосредственно в продуктовой среде платформы, эксперт на практике показал, как производятся все необходимые операции, связанные с оформлением авиаперевозок.

Важное перед бронированием:

• Система интегрирована с различными поставщиками, включая Mixwell, Sabre, систему чартерных рейсов, которая позволяет получать информацию по перевозкам на чартерах, а также блокам мест. В этом же списке — авиакомпании «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии», «Азимут» (с прямой интеграцией NDC).

«Мы реализуем билеты данных перевозчиков непосредственно по их ценам без каких-либо такс, — уточнил Владимир Михеев. — Напомню, с 1 ноября АО „ТКП“ изменила схему взаиморасчетов при покупке авиабилетов: за каждый оформленный полетный сегмент теперь нужно платить 222 рубля. Соответственно, при оформлении перевозок по прямым контрактам данного сбора не будет».

• В сервисе возможно оформление билетов на рейсы зарубежных авиакомпаний, а также дополнительных услуг: выбор кресла на карте мест, провоз багажа и заказ питания.
• Дополнительно в системе можно бронировать перевозки для молодежи, пенсионеров по субсидированным тарифам, а также для жителей Дальневосточного федерального округа. Система рассчитывает стоимость автоматически — с учетом возраста пассажира, предлагая для заполнения необходимые поля.

«У нас доступны все классы обслуживания, включая «Комфорт» авиакомпании «Аэрофлот», — подчеркнул спикер.

• На платформе реализован сервис виртуального интерлайна, когда комбинируются различные варианты из разных систем.

«Допустим, вы указываете в поиске Москва — Сочи, Сочи — Москва. В этом случае система „параллелит“ запросы и анализирует, где и как оформить перевозку будет дешевле. То есть показывает не только round trip той или иной авиакомпании, а варианты из разных систем», — пояснил эксперт.

• Для тех, кто бронирует перевозки для физических лиц, доступна вкладка «Продажи физ. лица». Для тех, кто обслуживает корпоративных клиентов и работает по 3d-договорам, реализована возможность подключения к программам лояльности авиакомпаний.

«По заявке корпоративного покупателя авиакомпания вносит «Инновационную мобильность» в список выписывающих агентов, и формирование цены для него происходит уже со скидкой авиакомпании», — уточнил г-н Михеев.

При поиске варианта будет не лишним указать интервал по времени отправления — данный функционал необходим прежде всего для направлений с высокой загрузкой рейсов. К ним относятся перелеты из Москвы в Санкт-Петербург и обратно, которые выполняются с периодичностью в полчаса.

«Мощности систем бронирования ограничены тем, что в одном запросе они не могут «отдать» огромное количество всех вариантов, и потом это приведет к длительному времени ожидания», — предупредил эксперт.

Результат поиска включает предложения авиакомпаний с описанием дополнительных услуг, то есть информацией о ручной клади, багаже, возврате/обмене, а также питании. Дополнительно можно использовать различные фильтры, в числе которых — количество пересадок и время пересадки, аэропорт вылета и аэропорт прилета. В каждом варианте перелета указан тип самолета, класс и правила тарифа.

В случае, если у авиакомпании на указанном направлении выполняется сразу несколько рейсов, пользователь также сможет их отсортировать по цене, времени вылета и так далее.

После выбора тарифа происходит создание бронирования. Что касается дополнительных услуг, то их можно оформить не только во время бронирования билета, но и после его покупки.

К слову, в системе настроена опция автоматической транслитерации.

«Для «Аэрофлота», как мы знаем, данные должны быть оформлены на латинице. То есть вы можете вводить имя, отчество и фамилию пассажира на русской раскладке, а система автоматически произведет транслитерацию в соответствии с признанной системой, используемой Федеральной миграционной службой», — рассказал эксперт.

На платформе доступны различные виды оплаты: наличными, банковской картой либо платежным поручением (в случае работы с корпоративными клиентами). Кроме того, предусмотрена автоматическая подгрузка сборов с клиента, которые агентство может взимать от тарифа, стоимости, за сегмент, категорию пассажира и так далее. Чтобы они отображались автоматически, учитывались в отчетности с «Инновационной мобильностью» и на их основании уже оформлялись кассовые чеки, необходимо обратиться к разработчикам системы.

Дополнительно к билету формируется бланк пассажирской квитанции, куда добавляется сбор, логотип компании и контакты при необходимости.

Также в заказе есть кнопки «Аннуляция», «Обмен» и «Возврат». Аннуляция возможна в определенный период времени. Что касается возврата, то, если тарифом он не предусмотрен, агент может произвести его в ручном режиме. Тогда указывается добровольный он или вынужденный, после чего запрос отправляется на обработку. Аналогична процедура и по обмену.

Стоит иметь в виду, что при аннуляции билета «Аэрофлота» и S7 есть ограничения. Если в заказе указано несколько пассажиров, но аннулировать бронь только на одного путешественника, увы, не получится. Соответственно, придется аннулировать весь заказ или оставить его в исходном варианте. Таково техническое ограничение данных перевозчиков.

«При аннуляции заказа стоимость брони возвращается в полном объеме. Но лучше этим не злоупотреблять, потому как авиакомпании вводят штрафы за чрезмерное количество аннуляций», — сказал Владимир Михеев.

И другое ограничение «Аэрофлота». Если вы оформили перевозку и только потом к ней — дополнительные услуги, аннуляция билета автоматически не произойдет, потому что на стороне авиакомпании действует требование: сначала нужно аннулировать бронь на дополнительные услуги и только затем производить аннуляцию билета. Также у «Аэрофлота» невозможна автоматическая аннуляция для допуслуг — операция осуществляется через возврат.

«В любом случае по каждому заказу можно написать сообщение в Службу поддержки», — резюмировал Владимир Михеев.
Вот так выглядит оформленный бланк билета:

На вопрос одного из слушателей, как быстро реагирует Служба поддержки, эксперт подчеркнул, что она круглосуточная, а ответ поступает в течение 15 минут после запроса.

Если пассажир при покупке билета прошел регистрацию или имеет статус «аэропортовый контроль», аннуляция недоступна, как и возврат, включая ручной. В случае с «Аэрофлотом» пассажир должен обратиться в контактный центр авиакомпании для изменения статуса регистрации. Для S7 разработчики самостоятельно направляют запрос в авиакомпанию.

Если бронирование было создано и по нему произошло изменение (к примеру, время вылета), агент получает об этом уведомление, оно же дублируется на его электронную почту.

«То есть мы информируем вас об этом в сервисе очередей, — уточнил эксперт. — Сервис автоматических очередей уже реализован для «Аэрофлота» и сейчас проходит тестирование. Соответственно, уведомления будут приходить авторизованному пользователю уже автоматически. По мере появления такого функционала у поставщика, мы реализуем его на своей стороне, таким образом снимая нагрузку со своей Службы поддержки и увеличивая оперативность в оповещении таких изменений».

Сервис постоянно развивается, отметил ведущий вебинара. Обо всех нововведениях можно узнать в рассылке или из Telegram-канала «Инновационной мобильности».

Ранее мы писали об основных правилах продажи авиабилетов: что такое e-ticket, можно ли летать беременным, особенности чартерных рейсов.

А тем, кто еще не является нашим партнером, но хочет им стать, предлагаем заполнить форму ниже.